NO.135
Katup solokan tanki bahan bakar IFLOW JIS F 7398 anu nutup sorangan mangrupikeun solusi pamungkas pikeun drainase sistem tanki bahan bakar anu efisien sareng tiasa dipercaya. Katup solokan anu nutup sorangan kami nawiskeun seueur kauntungan, jantenkeun pilihan munggaran pikeun mastikeun pangropéa anu aman, patuh kana aturan sareng gampang pikeun pamasangan tanki bahan bakar anjeun. Diproduksi dumasar kana standar JIS F 7398 anu ketat, katup solokan anu nutup sorangan ieu didamel tina bahan kualitas luhur pikeun mastikeun daya tahan sareng résistansi korosi anu unggul bahkan dina lingkungan anu paling parah.
Konstruksi anu kokoh ieu ngajamin reliabilitas sareng kinerja jangka panjang, masihan anjeun katengtreman pikiran sareng ngaminimalkeun kabutuhan pangropéa. Desain inovatif tina klep solokan solokan tangki bahan bakar IFLOW JIS F 7398 anu nutup sorangan ngagabungkeun mékanisme nutup sorangan pikeun nyegah bocor anu teu dihaja sareng ngaminimalkeun résiko kontaminasi lingkungan.
Fitur penting ieu henteu ngan ukur mastikeun patuh kana peraturan industri sareng standar lingkungan, tapi ogé nyayogikeun lingkungan kerja anu aman pikeun personil. Serbaguna sareng tiasa diadaptasi, klep solokan anu nutup sorangan ieu tiasa diintegrasikeun sacara mulus kana rupa-rupa sistem tangki bahan bakar, nyayogikeun kalenturan sareng gampang dipasang. Kalayan fitur reliabilitas, daya tahan sareng kaamanan lingkungan anu teu aya tandinganna, aranjeunna netepkeun standar énggal dina kaunggulan drainase tangki bahan bakar.
Rentang ieu tiasa dirarancang pikeun nyocogkeun kana aplikasi anjeun, kalayan konstruksi awak, bahan, sareng fitur tambahan anu dioptimalkeun pikeun nyumponan kabutuhan prosés anjeun. Kusabab disertipikasi ISO 9001, kami nganut cara sistematis pikeun mastikeun kualitas anu luhur, anjeun tiasa yakin kana reliabilitas sareng kinerja sealing anu luar biasa salami umur desain aset anjeun.
· STANDAR DESAIN: JIS F 7398-1996
· TES: JIS F 7400-1996
· TEKANAN UJI/MPA
· Awak: 0.15
· KORSI: 0.11
| CANGKEPAN | SS400 |
| STEM | C3771BD ATAWA BE |
| DISC | BC6 |
| Kap mesin | BC6 |
| Awak | FC200 |
| NAMA BAGIAN | BAHAN |

Konstruksi sareng Padamelan
Katup panutup gancang nyaéta salah sahiji jinis katup pangurang tekanan dimana katup kontrol prosés otomatis pikeun kontrol tekanan cairan dianggo pikeun rohangan mesin tanpa awak. Ieu tiasa dilakukeun ku cara milih trim katup anu ati-ati, nyaéta bagian-bagian katup anu kontak sareng cairan anu dikontrol sareng ngabentuk bagian kontrol anu saleresna. Bédana antara katup pelepas tekanan sareng katup panutup gancang nyaéta anu terakhir henteu kontak langsung sareng cairan anu dikontrolna.
Tuas disambungkeun sacara éksternal kana mékanisme operasi jarak jauh anu tiasa dikontrol ku pneumatik atanapi hidrolik. Sistem kontrol ngagaduhan piston anu gerak kalayan tekanan hawa atanapi cairan sareng sakaligus mindahkeun tuas anu napel kana éta. Tuas di tungtung anu sanésna disambungkeun sacara éksternal kana spindle anu napel sacara internal kana klep. Klep nyaéta klep anu dieusi ku pegas anu hartosna spindle disimpen ngaliwatan pegas anu ngabantosan dina posisi ulang klep ka posisi kabuka nalika tekanan hawa atanapi cairan dina silinder kontrol ngirangan.
Sadaya klep nu nutup gancang umumna disetel dina posisi muka. Nalika piston silinder pangontrol gerak ka luhur, tungtung tuas anu nyambung ka piston gerak ka luhur. Nalika tuas diputer di tengah, tungtung tuas anu sanésna gerak ka handap sareng ngadorong spindle ka handap. Ieu nutup klep sareng nutup aliran cairan.
| DN | d | L | D | C | HENTEU. | h | t | H |
| 5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
| 10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
| 5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
| 5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
| 5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
| 5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |