Iraha Waktos Bubuka Sareng Panutup kanggo Globe Valve

Waktu bubuka sareng panutupan hijiklep globenyaéta jumlah waktu anu diperyogikeun ku cakram klep pikeun ngalih tina nutup pinuh ka muka pinuh, atanapi tina muka pinuh deui ka nutup pinuh. Kusabab klep globe nganggo gagang naék linier sareng roda leungeun atanapi aktuator multi-puteran, waktos operasina biasana langkung lami tibatan klep sapertos klep bal atanapi klep kupu-kupu.

Waktos Bubuka sareng Tutupan Biasana

①Klep Globe Manual

• Ukuran leutik (DN15–DN50):
  5–12 detikkalayan puteran roda leungeun normal.

• Ukuran sedeng (DN65–DN150):
  10–25 detikgumantung kana gerakan gagang sareng gaya operator.

• Ukuran ageung (DN200–DN350 sareng anu langkung luhur):
  25–60 detik atanapi langkung, sabab aranjeunna peryogi seueur puteran pikeun mindahkeun cakram.

②Klep Globe anu digerakkeun ku listrik

• Kaseueuran aktuator listrik beroperasi dina:
  20–60 detik (kagancangan standar)
  Aktuator anu laun tiasa nyandak waktos dugi ka 120 detik pikeun klep anu ageung pikeun nyingkahan palu cai.

③Klep Globe anu Diaktipkeun Pneumatik

• Leuwih gancang tibatan listrik tapi leuwih laun tibatan klep on/off.
  Rentang umum: 3–20 detik, gumantung kana suplai hawa sareng ukuran aktuator.

Naha Katup Globe Butuh Waktu Langkung Lila pikeun Dioperasikeun

• ①Gagangna kedah ngarambat jarak anu langkung jauh pikeun ngatur aliran sacara tepat.

• ②Roda tangan peryogi sababaraha puteran pikeun nyingkahan parobahan tekanan anu ujug-ujug.

• ③Desain klep ngutamakeun kontrol aliran sareng akurasi tinimbang pareum gancang.

• ④Operasi anu laun ngabantosan ngirangan palu cai, khususna dina sistem kelautan sareng industri.

Faktor-faktor Anu Mangaruhan Waktos Operasi

• ①Ukuran klep sareng tingkat tekanan

• ②Lengkungan benang gagang (benang lemes = gerakan anu langkung laun)

• ③Jenis aktuator (manual, listrik, pneumatik, hidrolik)

• ④Tekanan sistem

• ⑤Gesekan atanapi karusakan di jero klep

• ⑥Setélan torsi atanapi kecepatan dina aktuator

Pikeun aplikasi laut, panutupan anu langkung laun ngahaja dianggo pikeun ngajaga sistem cai laut, jalur balast, sareng sistem pendingin tina lonjakan tekanan anu dadakan.